Ford превратила электрический седан в сверхмощного гоночного монстра [ВИДЕО]

Сверхскоростной электрический Mustang Mach-E от Ford ещё даже начал продаваться в дилерских сетях. Но это не помешало производителю совместно с инженерами Ford Performance превратить его в настоящего монстра, оснащённого семью электродвигателями общей мощностью 1400 лошадиных сил. Возможности такого «заряженного» электрокара проверили на гоночном треке.

Стандартная версия электрического седана Mustang Mach-E должна была поступить в продажу ещё весной, но пока релиз задерживается. Тем временем Ford решила превратить новый автомобиль в настоящий сверхскоростной спортивный болид. Ранее компания уже показывала драгстер Mustang Cobra Jet 1400. Сейчас было принято решение оставить серийный корпус, усилив его семью двигателями и некоторыми другими технологиями. В результате мощность получившегося седана составила 1400 лошадиных сил.

Три мотора находятся спереди и прикреплены к переднему дифференциалу. Остальные четыре расположены сзади. Инженеры Ford утверждают, что новую машину можно использовать не только для развлечения, но и для экспериментов. Например, можно выяснить, как передний, задний или полный привод влияют на потребление энергии и производительность. Есть возможность направить всю мощность Mustang Mach-E 1400 только на одну из частей автомобиля, или разделить её равномерно.

Для охлаждения конструкции используется сеть каналов отвода тепла. Кроме того, нужно было добиться стабильной температуры аккумулятора ёмкостью 56,8 кВтч. Специально для этого была задействована диэлектрическая охлаждающая жидкость.

В качестве тормозов в Mustang Mach-E 1400 используется как рекуперативная система, так и обычный электронный усилитель. Ford также добавила ABS, позволяя автомобилю оставаться стабильным даже при использовании агрессивного замедления от физических тормозов Brembo. Для дрифтинга установлена гидравлическая система ручного тормоза, способная отключать питание задних двигателей.

Кузов нового Mustang Mach-E 1400 сделан из углеродного волокна, что позволило добиться небольшого веса при повышенной прочности. В будущем Ford рассматривает использование органических композитных волокон в качестве альтернативы. Это может снизить количество вредных выбросов, ещё больше уменьшив вес конструкции. Дебют нового автомобиля состоится в одной из гонок NASCAR.

Добавить комментарий